فرودگاه ابوظبی

فرودگاه بین المللی ابوظبی در واقع به جای فرودگاه آل بطین در جزیره ی ابوظبی جایگزین گشته است.

فرودگاه آل بطین (Al Bateen Airport) در منطقه ی ابوظبی به عنوان فرودگاه اصلی این منطقه در حال فعالیت بود.

امکانات ابین فرودگاه شامل یک باند با کمترین امکانات لازم برای یک فرودگاه بود. این باند گنجایش پذیرش همه ی هواپیماهایی که به این جزیره پرواز می کردند را نداشت و به همین خاطر، هواپیماهای کوچک تر بر روی باندی که از آل بطین فاصله داشت، فرود می آمدند و مسافران را در ساختمان موقتی و کوچک پذیرش می کردند.

پروازهای بین المللی که به آل بطین پرواز داشتند نیز عبارت بودند از: پروازهایی که به برخی شهرهای خاورمیانه و فرودگاه بین المللی بمبئی.

بعد از چند سال فعالیت آل بطین با تمام کمبودهایش بالاخره در سال ۱۹۸۲، به فرودگاه فعلی انتقال داده شد. فرودگاه جایگزین (فرودگاه ابوظبی)، فرودگاهی ماهواره ای بود که با در یک ترمینال نیم دایره ای شکل، با هواپیماهای جت ارتباطی ساده تر از باند پرواز تا ترمینال برقرار می نمود.
برای این که ظرفیت پذیرش مسافر در فرودگاه ابوظبی بالا رود، در بین سال های ۱۹۹۰ تا ۲۰۰۰ میلادی امکانات ماهواره ای و همچنین مسیرهای بیشتری به این فرودگاه اضافه شد.

از جمله بهسازی هایی که بر روی این فرودگاه انجام گرفت مواردی همچون: ایجاد سالن های انتظار بیشتر و مجهز تر، پارکینگ های بیشتر، تغییرات در معماری درونی و بیرونی، ساخت ترمینال جدید، اضافه شدن شبکه های جدید اتوبوسرانی و تاکسیرانی، … و تغییرات و تجهیزات بسیار دیگر است. فرودگاه ابوظبی با یک سری تغییرات در شرکت های هواپیمایی که این فرودگاه قطب پروازیشان بود، دچار تغییراتی در شالوده ی خود گشت.

شرکت هوپیمایی اماراتی گلف ایر در ابتدا یکی از هواپیمایی های مهم و معروفی بود که در این فرودگاه فعالیت می نمود، اما با اعمال فعل و انفعالاتی در این فرودگاه تاثیرات به سزایی گذاشت.
یکی از این تاثیرات این بود که این ایرلای در سال ۲۰۰۳ با حمایت دولت امارات، اولین پرواز طولانی مدتش را از مبدا این فرودگاه انجام داد. در سال ۲۰۱۱ این فرودگاه توانست جایزه ی کیفیت خدمات فرودگاهی را به عنوان دومین فرودگاه ممتاز در خاورمیانه از طرف شورای بین المللی فرودگاه ها دریافت دارد.

ترمینال شماره ی ۳ این فرودگاه در حالی در دسامبر سال ۲۰۰۷ افتتاح شد که برای ساخت آن ۱ میلیارد دلار بودجه اختصاص داده شده بود. ترمینال جدید بسیار مجهز بود و با به روزترین سیستم های روز نیز در حال حاضر فعالیت می نماید. ترمینال شماره ی ۳ معمولا توسط شرکت هواپیمایی اتحاد مورد استفاده قرار می گیرد.

ظرفیت این ترمینال، پذیرش ۱۲ میلیون نفر مسافر در سال می باشد. مسئولان فرودگاه بین المللی ابوظبی در ادامه به این ترمینال ۱۰ ها گیت پذیرش مسافر دیگر اضافه نمودند. در ترمینال شماره ی ۳، بیشترین سازگاری با هواپیمای پهن پیکر ایرباس A380 وجود داشت.
ترمینال جدیدی که قرار است در سال ۲۰۱۹ در این فرودگاه افتتاح گردد، ظرفیت پذیرش مسافر این فرودگاه را تا ۳۰ میلیون نفر مسافر در سال افزایش خواهد داد. البته گزینه هایی برای دو برابر کردن این عدد یعنی، ۶۰ میلیون نفر در سال نیز وجود دارد.

امکانات جدیدی که برای این فرودگاه در نظر گرفته شده است عبارتند از: یک باند موازی به مساحت ۴۱۰۰ متر، برج مراقبت جدید ۱۱۰ متری، یک مرکز کنترل ترافیک هوایی جدید که به افزایش ظرفیت این فرودگاه کمک خواهد کرد، ایجاد ظرفیت جا به جایی ۲ میلیون تن بار در سال،… و بسیاری دیگر از امکانات دیگر که برای اضافه شدن به این فرودگاه، در نظر گرفته شده است.
در انتهای این قسمت باید این مورد را حتما برای شما ذکر نماییم که یکی از اهداف مسئولین این فرودگاه این است که ظرفیت این فردگاه مدرن و مجهز را در سال هایی نه چندان دور، به ۸۰ میلیون نفر مسافر در سال برسانند.

از جمله ویژگی های دیگر این پروژه این است که پس از اتمام طرح بازسازی و گسترش فرودگاه، طرح کنترل از راه دور هواپیماها به تجهیزات این فرودگاه اضافه خواهد شد. لازم به ذکر است که تمام قسمت بیرونی این ترمینال را شرکت معماری بین المللی کوهن پدرسن فاکس (Kohn Pedersen Fox Associates) طراحی کرده اند.
اطلاعات فرودگاه ببین المللی ابو ظبی
نام فرودگاه بین المللی ابوظبی: Abu Dhabi International Airport

کد یاتا: AUH

کد ایکائو: OMAA

کاربری فرودگاه: همگانی

ارتفاع از سطح دریا: ۲۷ متر

ترمینال ها: ۳ ترمینال مجزا

وب سایت رسمی فرودگاه بین المللی ابوظبی:فرودگاه ابوظبی

فستیوال های ابوظبی

سی ورلد ابوظبی